Magnus Uggla i hettsig debatt om rökning

I dagens program kom Magnus Uggla i en häftig ordväxling med en representant från organisationen Non smoking generation .

Nu var det inte debatten i sig som jag tyckte var intressant utan den koppling som representanten gjorde.
Han jämförde antalet döda i trafiken och hur många som dör av rökning.

För 27 dagar sedan så skrev jag ett inlägg på Bohusläningens hemsida .
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=3915&artikel=5537386#srcomments

Dick Jonefelt (Ej registrerad) 27 dagar sedan


I fjol skadades 28 900 personer så svårt i trafiken att de måste föras till akutsjukhus, visar statistik som Transportstyrelsen. Det motsvarar 79 trafikskadade människor varje dag.

6 600 personer dör årligen av rökrelaterade skador. Det blir 18 personerna som dör dagligen Det kostar samhället ca 30 miljarder årligen. 15 000 ungdomar börjar röka varje år. 9 av 10 börjar röka före de fyllt 18 år. Vad gör samhället åt den här frågan? Det är sällan man ser rubriker om kol orsakad av rökning.

Det hade varit bättre om polisen la in resurser på den så kallade vardagsbrottsligheten och på det viset får upp uppklarningsprocenten från nuvarande låga nivå . polisen löser inte ens tre av hundra anmälda stölder eller inbrott. Bara 2,5 procent av tillgreppsbrotten och 3,4 procent av skadegörelsebrotten .

Så Vad gör polisen då?

Jo man kollar hastigheten på bilarna och då är inte hastigheten som är den största boven då var tredje allvarligt skadad i trafiken förra året var en cyklist.

http://bohuslaningen.se/nyheter/bohuslandal/1.2103436-polisen-storsatsar-pa-fartkontroller?articleRenderMode=article_full_discussion

Intressant i sammanhanget är att se vilket fokus folk har .
Jag har ofta tyckt att man allt som oftast silar mygg och sväljer kameler. Eller så fattar inte folk att myndigheterna trummar ut fortkörningsproblematiken för att få in "frivilliga" skatteinbetalningar i form böter.

Genom att få folket att vända blicken på det här viset så legitimerar man också böterna för inte är det på grund av att man vill rädda liv för då hade man kriminaliserat tobacksinnehav och försäljningen.

IG För Företagsklimatet

Svenska Uppfinnar Föreningen (Förbundet)

Svenska Uppfinnare Förbundet 

En ny era börjar ta form i Svenska Uppfinnare Föreningen . I höstas föreslog jag att huvudorganisationen borde byta namn från förening till förbund. Det signalerar en tyngd redan i inledningen då du som representant presenterar dig och vem du i sammanhanget representerar .

Vi hade en bra debatt i ämnet vilket resulterade i att tre personer (där i bland jag) utsågs att komma med ett konkret förslag in för höststämman. Det är kul att vara i en grupp människor som lyssnar och samtidigt förstår innebörden i vad man säger. 

Det är man ju inte bortskämd med då det gäller kommunpolitikerna i Färgelanda. 

Vi hade också en paneldebatt där vi diskuterade några andra aktuella ämnen.

Hela tillställningen recenserades dagen efter i den lokala pressen 

Slutsatsen som journalisten gör i artikeln signalerar att något inte står rätt till även i Kalmar .

"Trots Landshövdingens ord fanns det ingen representant från  kommunen eller från regionsförbundet.
Denna reflektion gjorde även jag så under lördagen tog jag mig en titt på svenskt närningslivs rankning och kunde konstatera att Kalmar kommun dyker i detta sammanhang, och de ganska rejält.  http://www.foretagsklimat.se/kalmar  Som tröst då ifrån en hyfsad nivå och inte som vi , dyker från en synnerligen låg nivå. Och även i Kalmar är det dom RödGröna som styr.

Vän av ordning kommer nu att protestera och säga att "-Färgelanda har ju en borgerlig majoritet " Ja det är riktig ... men det är inte dom som styr.

Kalmar med Årsmöte i Svenska Uppfinnarföreningen

Nu Lider Fredagen mot sitt slut och jag sitter på Hotellrummet och försöker att summera dagen.

Det har varit en ganska intensiv dag med många intryck . Inte minst under resan hit från Färgelanda.
Jag körde den smala lilla vägen över Vänersborg Grästorp till Jönköping. Sedan var det ett stycke motorväg och sedan var jag inne på väg 30 mot Växjö. Detta område tillhör då Småland och där är man om sig och kring sig vill jag lova.

För när jag satt där i godan ro och körde så slog det mig att hastigheten inte låg på 80 km som hemma , utan här gick det i 90 och stundtals i 100.

Jag reagerade också på att vägen var väldigt smal och att det båda saknades vägräck och viltstängsel.
Men hur kan det nu komma sig att den småländska transportstyrelsen gör en så markant skillnad på vägars beskaffenhet i förhållande till den bedömningen som görs här i VG regionen.

Titta på bilderna och döm skälv

Att folk inte håller hastigheten ändå visar att även småläningarna inte är särskilt oroliga för att bli ertappade i en fartkontroll . Här blir jag omkörd av en bil med släpvagn och jag tror att lasten nog låg på gränsen för vad kärran klarade av. Min visare ligger på Dryga 90 och hur mycket ekipaget som susar fram har kan jag bara spekulera i.

men fort gick det

Medborgarförslag

Från: Dj Electronics Hedekullen 3 [mailto:dj.electronics@hotmail.com]
Skickat: den 25 april 2013 13:11
Till: Martinsson Marianne; Johansson Peter; Andersson Ragnhild; Per Krokström Moderaterna; tb.jakobsson@telia.com
Ämne: Medborgarförslag

 Med anledning av den rådande attityden i Färgelanda  och det nu mer eller mindre cementerade Företagarklimatet, förslår jag att kommunen omgående försöker att anstränga sig i att förändra den rådande situationen genom...

 Att 

1. Ändra namnet på vårt "Industriområde" utefter väg 172 ändras från nuvarande " KRÄMAREVÄGEN" , 

Till något som en företagare skulle kunna uppfattas som mera positivt.

 2.  Detta bör ske relativt snabbt då det nu börjar växa fram en etablering där och att kommunen också står för de kostnader som namnbytet ger för de nu etablerade företagen .

 3.  Inrättar en kompetent företagslots eller liknande person ur förvaltningen som tar på sig rollen som språkrör mot kommunen som företrädare för kommunens företag rörande frågor som handlar om samspelet  " Kommunen-Företag. 

Förtydligande  Personen i fråga skall alltså hjälpa företage så att korruptionen i olika riggade upphandlingar undanröjs.  Jag inser dilemmat i denna personens arbetsuppgift varför denna personen borde vara kommunchefen. 

Risken för korruption borde därför kunna minimeras då ett avslöjande om densamma leder till avsked.

 4. Samarbetet mellan kommundelarna Färgelanda - Högsäter skall intensifieras så att alla invånarna i Färgelanda Kommun känner sig tillhöra den samma och inte som nu, att gränsen mellan nord och syd går vid Hjärtsäter.

 5. Kommunledningen tar fram ett åtgärdspaket för att förbättra företagarklimatet så att den nedåtgående  invecklingsspiralen vänds mot utveckling.

 6. Målsättningen för företagsklimatet höjs från nuvarande låga nivå till att inom 5 år ha en placering bland de 100 bästa i landet.

 Förslagsförfattare 

  Dick Jonefelt

Färgelanda Kommun struntar i det lokala Företagarklimatet

Nu står det klart att både kommunpolitiker , kommunala tjänstemän och framförallt allmänheten struntar i det kommunala företagarklimatet. Det ser man tydligt på den nya undersökningen som Svenskt näringsliv varje år mäter.

Färgelanda kommun får underkänt av invånarna och backar till platsen näst , näst sist! Plats 287 av 390 möjliga.

Ambitionen och målet från kommunalråder var att kommunen skulle ligga bland de 100 främsta under innevarande mandatperiod , men det kommer man att missa med Trojanska hästlängder.

När jag för ett år sedan drev en studiecirkel i ämnet så visade man ett svalt intresse. Ragnhild Andersson , Färgelandas Kommunchef  menade då att det lokala företagsklimatet är något som företagen  får sköta skälva .

Nu den 30 April så kallar Kommunen till Frukost-Kafferep . På agendan skall man diskutera det lokala Företagsklimatet.

Min fråga .... Kommer Ragnhild Andersson eller har hon fortfarande samma inställning som tidigare?

 Nära bekanta till mig sa att "- Dick, lägg inte ner något arbete på detta för du engagerar dig onödan. Du kommer aldrig att få någon ändring till stånd. Och "olyckskorparna fick rätt!

Och varför fick dom det? Jo jag kan ta några exempel från tiden mellan björnhusskandalen och fram  till nu.  Jag börjar med byggskandalen på Tempo. Ett enkelt byggärende som inte behövde upp i nämnden utan kunde fattas av Jan Myrén skälv. Han satte inte ens sin fot på byggplatsen , men tog fullt betalt av företagaren. 8000:- stod det på räkningen. Hos det företagaren står inte Kommunen särskilt högt i kurs.
För att kompensera sitt misstag så hyllade man företagaren i ett annat sammanhang , men den hyllningen får då en besk bismak.

3Elit ville förhandla med kommunen om minskad lokalyta, men till detta ställde sig kommunen kallsinnig och företaget försvann . och så har det varit den ena gången efter den andra.

Nej .... den här Kommunen SUGER FETT... som Magnus Uggla sam om SL trafiken i Stockholm. 

Polisen storsatsar på fartkontroller

I fjol skadades 28 900 personer så svårt i trafiken att de måste föras till akutsjukhus, visar statistik som Transportstyrelsen. Det motsvarar 79 trafikskadade människor varje dag.

6 600 personer dör årligen av rökrelaterade skador. Det blir 18 personerna som dör dagligen Det kostar samhället ca 30 miljarder årligen. 15 000 ungdomar börjar röka varje år. 9 av 10 börjar röka före de fyllt 18 år. Vad gör samhället åt den här frågan? Det är sällan man ser rubriker om kol orsakad av rökning.

Det hade varit bättre om polisen la in resurser på den så kallade vardagsbrottsligheten och på det viset får upp uppklarningsprocenten från nuvarande låga nivå . polisen löser inte ens tre av hundra anmälda stölder eller inbrott. Bara 2,5 procent av tillgreppsbrotten och 3,4 procent av skadegörelsebrotten .

Så Vad gör polisen då?

Jo man kollar hastigheten på bilarna och då är inte hastigheten som är den största boven då var tredje allvarligt skadad i trafiken förra året var en cyklist.



Läs artikeln i Bohusläningen!